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WAGO总线模块750-430现货

更新时间:2019-11-25

简要描述:

WAGO总线模块750-430现货
其技术如下,数字输入模块提供 8 个宽度刚好为 12 mm(0.47 英寸)的通道。它会接收来自数字现场设备(传感器等)的控制信号。每个输入模块都有一个抗干扰滤波器。该滤波器具有不同的时间常数。

750-430 WAGO万可模块应用在风力发电,光伏行业,现货多,库存足。

技术参数

数字量输入数量8
通道总数量(模块)8
信号类型Voltage
Type of signal voltageDC 24 V
传感器接线8 x (1 线)

每个输入模块都有一个抗干扰滤波器。该滤波器具有不同的时间常数。

每个输出通道与总线之间通过光电耦合器隔离。

WAGO总线模块750-430现货

WAGO万可在汽车行业中的应用,汽车生产过程中停工期造成的浪费是非常高昂的。必须尽可能的快速、平稳地改变基础设施。位于德国慕尼黑的宝马汽车装配车间已将WAGO现场总线应用到新的传输系统上。 
     传输技术在总线连接上有特殊的要求。在各个小组中,大量的I/O(输入/输出)被分布在几千公里的范围内。产品的变化产生了新的结构,在费用方面,使用最适宜的标准现场总线节点几乎是不可能的。位于慕尼黑的宝马公司反映:近几年来WAGO-I/O-SYSTEM系统一直监控着车身厂的各个采集点。 
宝马公司的重大事件——即所谓的“Vierzylinder”(四缸)是慕尼黑的一个里程碑。从1922年起,总部的生产(尽管现在是世界范围内的)已经被确定了地点。 
     就在这——Olympiapark——制造了宝马公司三个新的系列产品。工人们竭尽全力地工作,致 使每年包括豪华型、简洁型以及不同款式在内的170,000多辆汽车驶离工厂,而且车型也在不断地增加。 
由于工厂坐落于慕尼黑的一个居民区的中部无法扩大生产面积,有效地利用空间成为一个本质性的问题。车身厂和生产车间也存在着同样的问题,在生产车间有400机器人工作在生产线上

现在,要做的就是将基础结构中小的步骤做一些改变。所以,在新的总线节点上,按照要求增加一些I/O(输入/输出)将不会导致任何问题。问题是必须找到合适的I/O(输入/输出)系统。 

经过调查,菲利普先生发现,WAGO公司的I/O(输入/输出)系统可以非常恰当地解决这个问题。在宝马公司,WAGO的笼式弹簧连接的轨装式接线端子已经证实了它的价值。这也是为什么在那个时候,宝马公司钟情于这个I/O(输入/输出)系统的原因。迈克尔·菲利普先生说:使用弹簧式连接可以抛开任何疑虑,所以,WAGO产品本身就是它自己的代言人。为了尽快解决问题,技术人员很快就安排了一项测试,不久,就证实了它与现有控制系统的兼容性。在实验室,WAGO公司的I/O(输入/输出)系统还通过了一项长达4周的耐力测试,这为标准安装铺平了道路。

在宝马公司,新的车型要求新的组成。而WAGO公司的I/O系统可以很容易地实现这一点。同时,其操作过程也令人越来越乐观了。WAGO我们希望在这安装另一个指示灯这句话变成了一个指示灯坏了,让我们装上它。实现这样的改变,不需要复杂的接线,您只要简单地在总线节点上增加一片模块就可以了。 

profibus总线连接器外,WAGO公司还提供CANopen总线连接器(750-963),INTERBUS总线连接器(750-961750-962,CC-LINK总线连接器(750-965)和Ethernet连接器(750-975)。CANopenINTERBUS以及CC-LINK现场总线连接器都具有快速且免维护的笼式弹簧接口。

WAGO总线模块750-430现货

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