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WAGO万可通讯模块750-375智能控制

更新时间:2019-07-16

简要描述:

WAGO万可通讯模块750-375智能控制,WAGO 750系列技
此现场总线耦合器将 WAGO-I/O-SYSTEM 作为从系统与 PROFINET IO(即开放式工业 ETHERNET 标准)连接,实现自动化。
此现场总线耦合器支持所有 I/O 模块。总线耦合器自动进行配置,创建本地过程图像,后者可能包括模拟、数字或特殊模块。按照单词和/或字节传送模拟和特殊模块数据,数字化数据则按比特传送。

WAGO 750-375系列模块

万可750-377模块

经销WAGO 750-377系列

原装进口WAGO 750-400

德国进口WAGO万可750-401模块

进口现货WAGO 750-402模块

WAGO万可通讯模块750-375智能控制

750-375现场总线适配器将WAGO-I/O-SYSTEM 750系列连接到PROFINET IO网络中(一个开放式的、实时工业化以太网自动化标准)。该适配器可以识别所连接的I/O模块并且根据预设的配置为多两个IO控制器和一个IO监控器创建本地过程映像。过程映像包括数字量、模拟量以及特殊功能模块。模拟量和特殊功能模块的数据以字或字节的形式传输数据;数字量以位的形式传输数据。

WAGO 750系列模块该总线适配器作为IO设备集成到应用中。该总线适配器集成了双端口交换机,可以直接建立线型结构而无需使用任何其它网络组件。

设备名称可以通过DCP协议分配,或者通过DIP开关设置。

WAGO万可通讯模块750-375智能控制

标准化以太网产品节省更多费用              

针对PC和设备之间的交互联系,Göpel公司在应用WAGO-I/O-SYSTEM时采用了标准化的工业以太网协议。它能实现新的应用,让通讯更快速,并避免接口问题的出现,此外,以太网产品由于实现了标准化,因而更能显著节省费用。对此,Frank Boehme先生以照相机和照明的控制为例做了说明。现场总线侧的节点通过以太网线缆连接,并可通过交换机轻松扩展。即使有多个节点,也可同时进行控制。他还提及了几个实用的优点:PC和设备间的电气隔离(防止过电压),具备短路保护的输入输出端以及较短的开关时间。  

              

采用Modbus通信                   

通过带有PLC功能和标准化Modbus应用协议的以太网控制器进行通讯。这在Frank Boehme先生眼里是一个相当有效的解决方案,因为利用开源工具及其配置、控制功能即可通过PC接口轻松实现与PLC的Modbus通讯。以前,这种问题就需要一个支持Profibus的特殊的PC扩展卡来解决。不仅导致较高的材料费用,也容易引起其它PC组件的故障。“维护对于我们来说十分重要。因为设备在全球应用,每一个节省了的元件都有利于降低服务成本。WAGO解决方案费用更低,维护更容易”,自动检测部门的质量管理员Bernd Chodura先生补充道。 

 

Powerline - MTU公司研发出的一种适于柴油机车的新型创新性系统自动化方案。它专为用于机车的MTU柴油机量身打造。使用WAGO彩色PCB接插式连接器的新型方案,在降低费用的同时也使安装过程变得极其简单与快速。  
                                                                 

  MTU公司是全球知名的柴油机和完整动力系统供应商之一。该公司为船舶、陆地/轨道车辆以及工业应用提供为现代化的产品。针对新型柴油驱动产品系列4000R43,MTU在弗里德里希港研发并生产了Powerline电子自动化系统。市场上的系统完全不能满足MTU对于佳柴油发动机技术的极高要求。因此,一种新型自动化系统诞生了。           
    

  降低费用

甘肃快3  Powerline系统的PAU组件在一台设备内集合多种功能,这一点在以前往往需要多个单独组件才能做到。它是用于机车控制的中央接口,在该功能中,用来监视柴油机的辅助装置,如外部的冷却通风装置或者燃料泵。它是由一个带有多个传输点的电路板组成的紧凑单元。

 MTU决定采用WAGO的MCS接插式连接器系列,用来将机车控制系统和发动机控制系统的信号线与PAU组件相连。本项目的性就在于彩色的接插式连接器。为此,技术部门研发出一种颜色编码,大大简化了插头插座的对应与归属。尽管这种专门的颜色印制也产生费用,但MTU公司依然期待着寿命周期费用的降低。MTU Powerline项目负责人Werner Knoll对此说道:“关于费用问题,不能仅局限于项目本身,还要考虑到初次安装、维护、修正以及故障解决等所产生的费用。”电路板和MCS MINI、MIDI系列孔型连接器在应用中都得到一个双色编码。黄色、绿色、蓝色等主色标示着连接器的主要部分,并按区归入到MTU机车控制、发动机控制以及ADEC组件行列。其它颜色代表着其它部分。“初次安装时,PAU操作非常简单。彩色标记与仅仅数字相比,识别起来更加快速可靠。同时,也可避免数字颠倒混乱等问题的出现”,Michael Welte说。
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